Первый мороз и убытки почти в 10 000 евро из-за поврежденного автомобиля

Первый мороз и убытки почти в 10 000 евро из-за поврежденного автомобиля – BTA призывает не откладывать замену зимних шин на последний момент 

Хотя в Латвии установка зимних шин на автомобили обязательна с 1 декабря, опыт страхового акционерного общества AAS «BTA Baltic Insurance Company» (далее – BTA) показывает, что с заменой шин не всегда безопасно ждать до этой даты. За последние три года в осенние месяцы BTA выплатила в рамках страховых возмещений по полисам KASKO в общей сложности 457 000 евро за ДТП, в которых автомобили теряли сцепление с дорожным покрытием из-за погодных условий или состояния дорожного покрытия. Учитывая, что синоптики прогнозируют в ближайшие недели как дожди, так и понижение температуры воздуха ночью ниже нуля, BTA призывает водителей устанавливать зимние шины своевременно, до того, как условия движения станут опасными. 

Хотя в ноябре использование летних шин ещё разрешено, это не всегда означает, что они подходят для фактических условий движения. Осенью погодные условия могут резко меняться, а сцепление с дорожным покрытием может существенно ухудшиться из-за сочетания нескольких факторов – дождя, мокрых опавших листьев, а также мороза и гололеда, которые могут образовываться в вечерние и ранние утренние часы. 

Особенно коварным является «чёрный лёд» – тонкий, почти прозрачный слой льда, который может быть практически незаметен для водителя, поскольку визуально его трудно отличить от влажного асфальта. Черный лед образуется, когда влага на дороге замерзает при понижении температуры дорожного покрытия до 0 °C или ниже, даже если температура воздуха по-прежнему остается выше нуля. Риск образования черного льда особенно высок на мостах и путепроводах, а также на участках дороги, окруженных лесом, и вблизи водоемов. 

Об опасности черного льда уже в осенние месяцы свидетельствует и опыт BTA по выплате страховых возмещений. В конце октября прошлого года один из водителей потерял сцепление с дорогой на чёрном льду, хотя температура воздуха составляла +3 °C. В результате этого ДТП сумма выплаты по страховке KASKO за повреждения автомобиля составила 9700 евро. В свою очередь, в другом ДТП в конце октября прошлого года, двигаясь на летних шинах по дороге в лесистой местности, автомобиль занесло на повороте, где дорожное покрытие было покрыто грязью и опавшими листьями. Температура воздуха в тот момент составляла - 0,5 °C. В результате столкновения были повреждены передний бампер автомобиля, боковое зеркало, крепления фар и другие детали кузова, а сумма выплаты по страховке KASKO превысила 7000 евро. 

Обледенелые дороги создают опасные ситуации не только для водителей легковых автомобилей, но и для грузового транспорта. Например, в одном из ДТП, зарегистрированных BTA, грузовик с прицепом занесло на обледенелой дороге, и он скатился в кювет. Страховое возмещение за повреждения прицепа превысило 28 000 евро. 

«Важно не только своевременно заменить летние шины на зимние, но и убедиться, что это сделано правильно и безопасно. Недостаточно затянутые крепежные болты колес могут открутиться во время движения, а неправильный подъем автомобиля может привести к серьезным повреждениям кузова или даже поставить под угрозу безопасность людей. Поэтому мы рекомендуем доверить замену шин профессионалам, которые располагают необходимым оборудованием и знаниями о технических требованиях конкретного автомобиля. Кроме того, замену шин стоит запланировать заранее – отложив её до 1 декабря, можно столкнуться с длинными очередями в автосервисах», – подчеркивает директор Департамента страховых возмещений BTA Иво Данче. 

В практике BTA по выплате страховых возмещений также встречаются случаи, когда повреждения автомобиля возникли не в результате дорожно-транспортного происшествия, а во время самой замены колес. В прошлом году было зарегистрировано несколько заявлений о выплате страхового возмещения по полису KASKO, в которых неправильно установленный или незакреплённый домкрат соскользнул, повредив порог автомобиля. 

«Зимние шины отличаются от летних не только рисунком протектора, но и составом резины, адаптированным к более низким температурам. В холод летние шины становятся более жесткими, поэтому сцепление с дорогой может ухудшиться, а тормозной путь – увеличиться, даже если снега еще нет. Однако при подготовке к зимнему сезону важно не только заменить шины, но и убедиться в их техническом состоянии. Для зимних шин легковых автомобилей минимальная глубина протектора составляет 4 мм, однако при приближении к этому пределу шины в скором времени придется заменить, так как примерно через месяц они перестанут соответствовать правилам дорожного движения и могут создавать угрозу безопасности на дорогах. Шины также необходимо осмотреть визуально, чтобы убедиться в отсутствии повреждений или трещин, которые могли возникнуть в результате неправильного хранения. Также необходимо проверить, имеется ли на зимних шинах соответствующая маркировка «гора и снежинка», а после установки — соответствует ли давление в шинах рекомендациям производителя автомобиля. «Эти проверки так же важны, как и сама замена шин», – поясняет эксперт по безопасности дорожного движения Управления безопасности дорожного движения (CSDD) Оскарс Ирбитис.